Jan De Nul Group
| 1900 | La familia De Nul monta una carpintería en Aalst, Bélgica. |
| 1938 | Jan Frans Jozef De Nul empieza su propia empresa de ingeniería civil. |
| 1951 |
Jan De Nul ejecuta su primer proyecto de dragado para la construcción de la carretera E40 en Jabbeke, Bélgica. |
| 1968 |
Jan De Nul compra la Draga de Tolva por Arrastre Sanderus para su primer proyecto en el extranjero en el puerto de Le Havre, Francia. |
| 1973 |
Se otorga a Jan De Nul Group su primer proyecto fuera de Europa, en Libia. |
| 1991 |
Se asigna el primer contrato offshore por orden de Statoil Norwat en Zeebrugge, Bélgica. |
| 1995 |
Jan De Nul Group firma la concesión de 10 años para la profundización y el mantenimiento del Río Paraná y el Río de la Plata. |
| 1996 |
El experto medioambiental Envisan se incorpora al grupo. |
| 2002-09 |
Jan De Nul Group ejecuta las obras de dragado y relleno para la segunda Isla Palmera icónica en Dubai. |
| 2007-13 |
Jan De Nul Group invierte considerablemente en sus buques, expandiendo la flota con 47 buques nuevas ultramodernos. |
| 2009-16 |
Jan De Nul Group forma parte del consorcio internacional para la construcción de dos nuevos complejos de esclusa, cada una consistiendo de 3 cámaras de esclusa gigantes, en el Canal de Panamá. |
| 2012 |
El experto medioambiental PSR Brownfield Developers se incorpora a Jan De Nul Group. |
| 2014 |
Jan De Nul Group inicia el proyecto de arena de fractura en Argentina. |
| 2015 |
Experto de cimentación y pilotaje Soetaert se incorpora a Jan De Nul Group. |
| 2016 |
Se funda Arenas Argentinas del Paraná. |
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Puerto Santa Ana
Guayaquil
Ecuador